Les candidats de Québec Solidaire dans St-Jérôme et Bellefeuille réclament un réinvestissement massif en transport collectif.
Orphée Dubé-Gervais et Normand Lalonde dénoncent notamment via communiqué les récentes coupures imposées à la ligne 709, qui relie Saint-Jérôme à Laval et Montréal.
Dans un communiqué, ils déplorent que selon le nouvel horaire d'EXO, plusieurs départs débutent désormais à Mirabel plutôt qu'à Saint-Jérôme, et dans l'autre direction, le trajet s'arrête maintenant à Saint-Janvier.
Déjà que la 709 ne dessert plus le secteur Lafontaine avec la fréquence qu'on y trouvait, quel message le gouvernement de la CAQ envoie-t-il aux Jérômiennes et aux Jérômiens, qui paient les mêmes taxes sur l'immatriculation que les citoyennes et citoyens de la Communauté métropolitaine de Montréal? Les gens de Saint-Jérôme ne doivent jamais être traités en citoyens de seconde zone. Ils font aujourd'hui les frais des coupes imposées à exo.
La baisse de fréquence de la ligne 709, c'est un recul qui pénalise celles et ceux qui n'ont pas de voiture et qui contribue à la congestion routière. Ces coupes s’ajoutent à celles pour la ligne de train de banlieue, qui offre encore aujourd’hui moins de fréquence qu’avant la pandémie, malgré une augmentation de 20% du nombre d’usagers du train dans la dernière année. Un gouvernement solidaire va réinvestir dans le transport collectif régional plutôt que de continuer à l'étioler.
Dans un contexte où 21 élus de la couronne nord réclament collectivement un rééquilibrage du financement en transport collectif, les candidats présentent des exemples concrets, dont le service express du soir, la ligne 509, qui passe quant à lui de trois passages à un seul.
Dans une région à forte croissance démographique, ils soulignent que les Laurentides sont l'enfant pauvre en la matière, rappelant que ces réductions surviennent après le retrait, l'an dernier, de l'arrêt Lafontaine et de la fréquence qui l'accompagnait.
Réaction d'exo
La compagnie de transport Exo précise dans ce dossier que les départs qui avaient été retirés durant l'été ont été rétablis avec le retour à l'horaire régulier.
De plus, elle précise que dix départs en ligne courte ont été ajoutés entre le terminus Montmorency et Mirabel afin de répondre à la forte demande observée sur ce tronçon. Ces ajouts comprennent six départs vers le terminus Montmorency et quatre vers le terminus Saint-Jérôme, tous en période hors pointe.
Ainsi, la compagnie se défend d'avoir retiré des départs de la ligne 709 régulière pour permettre la mise en place de ces nouveaux départs sur la ligne courte.
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