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La mairesse de Labelle sur le tracé retenu pour la sécurisation de la 117
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Québec annonçait, jeudi 2 juin, le lancement de l'appel d'offres pour l'élargissement de la route 117 entre Labelle et Rivière-Rouge dont la phase un des travaux débutera à l'automne.
Le premier chantier se fera à Labelle, de la fin de la séparation médiane de la route 117, au nord de la sortie 145, jusqu’à environ 300 mètres au nord du chemin de La Minerve.
Les interventions consisteront principalement à construire une nouvelle chaussée à deux voies sur 1,15 km ainsi qu’un carrefour giratoire à l’intersection de la route 117, du chemin de La Minerve et du boulevard du Curé-Labelle.
La sécurisation de la 117 entre les deux municipalités est un souhait de tous, dans les Hautes-Laurentides. Seul petit hic, le tracé retenu, dans les phases 2 et 3, ne fait pas l'unanimité.
Le choix de le réaliser dans l'emprise actuelle plutôt que dans un nouveau tracé, crée beaucoup de mécontentement.
Le tracé actuel, c’est sineux, il y a des courbes partout alors que l’autre tracé qui a été étudié et qui avait même été retenu par l’ancien gouvernement Couillard, il y a 4 ou 5 ans, c’est en ligne droite, c’est environ 2,5 km moins long, pour à peu près le même coût. En plus, on évite les expropriations et la congestion monstre que ça créera alors que les travaux vont se faire en pleine circulation.
Un mouvement citoyen s'est organisé et va tenter de convaincre Québec d'opter pour le scénario d'une route élargie dans un nouvel axe.
Le projet dans son entier, chiffré à plus de 222 millions de dollars, verra le doublement de voies, sur près de 15 km, dans l'axe actuel, entre la fin de la route à quatre voies, à Labelle, et le carrefour giratoire du chemin Deslauriers et de la rue L’Annonciation Sud, à Rivière-Rouge. Les chaussées seront séparées par un terre-plein central et une glissière médiane.
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