La réduction de vitesse sur le chemin Pierre-Péladeau, route 370, à Sainte-Adèle revient dans l'actualité.
Des citoyens qui habitent la zone où la limite est actuellement fixée à 90 km/h réclament une réduction, minimale, à 70 km/h, compte tenu du volume de maisons et du tracé de la route.
Parmi ceux-ci, Thaddeus Romer, qui habite le secteur depuis des décennies, a multiplié les interventions, en vain, auprès de la Ville et du ministère des Transports du Québec (MTQ) de qui relève la route 370.
Le citoyen adélois dresse un parallèle entre la configuration du chemin Pierre-Péladeau et la route 117....
La 117 auparavant était à 90 km/h partout. Maintenant, lorsqu’on passe à Prévost, elle a été rabaissée à 70 km/h et même à 50 km/h sur certaines portions. Il s’agit, tout de même, d’une route à quatre voies divisées. Nous (la route 370), c’est une petite route à deux voies sinueuses puis la limite est à 90 km/h. À la quantité d’entrées que nous avons sur le territoire, de mon point de vue, c’est déraisonnable.
Le citoyen a adressé une lettre à CIME dont le contenu est le suivant:
Depuis cinq ans, il y a eu de nombreux accidents et au moins deux décès sur ce chemin, soient un à 300 mètres de chez-moi (un jeune homme est tombé dans le fossé et est décédé dans sa voiture) et un autre a foncé dans un arbre un peu plus loin.
Depuis quatre ans, trois conducteurs ont perdu la maîtrise de leur véhicule et ont complètement arraché le garde-fou devant mon entrée. Le dernier accident a eu lieu en mars cette année (voir photos). Et d’ailleurs, nous sommes inquiets, car le garde-fou n’a toujours pas été réparé. Le chemin Pierre-Péladeau (la route 370) est très sinueux et on entend à toutes heures du jour des crissements de frein très alarmants.
Dans la zone qui précède notre secteur, la limite est de 50 km/h; la majorité des conducteurs accélèrent déjà en prévision de la zone de 90 km/h. D’ailleurs, une étude menée par le ministère des Transports a prouvé que la vitesse moyenne dans notre secteur était 105 km/h.
Il y a 20 ans, une limite de 90 km/h était acceptable sur une route comme celle-ci, mais aujourd’hui, avec un achalandage nettement accru, on observe partout des baisses des limites de vitesse. Une ville, comme Sainte-Adèle par exemple, affiche une baisse à 50 km/h et même à 30 km/h dans certains secteurs.
À Prévost et Piedmont sur la route 117, avec 4 voies divisées et une allée centrale pour permettre aux conducteurs d’attendre le moment propice pour tourner , la vitesse est de 70 km/h et à certains endroits de 50 km/h.
Comment peut-on encore tolérer une vitesse de 90 km/h sur une route aussi sinueuse avec autant d’entrées résidentielles et de rues transversales si on considère que la différence en temps pour les 3,7 km serait moins de 2 minutes? Il y a quelques années, Sainte-Marguerite-du-Lac-Masson s’est opposée au changement de vitesse sur le chemin Pierre-Péladeau, par contre, elle n’a pas hésité à abaisser la vitesse dans la zone entre le domaine Moclar et le début du village de Sainte-Marguerite à 70 km/h, zone sur laquelle il y a moins d’entrées et de rues que dans notre secteur.
Nous vivons jour après jour une situation dangereuse pouvant entraîner des pertes de vie ; la ville de Sainte-Adèle et le ministère des Transports ont le pouvoir et le devoir de changer cette situation.
Doit-on attendre une autre perte de vie pour agir ?
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