Mésentente au sujet du projet du Réseau express métropolitain (REM): le consortium responsable de la construction du projet (NouveLR) laisse entendre qu'il y aura d'importants retards pour la mise en service du réseau express métropolitain et que la facture explosera, alors que le bureau de projet affirme que le chantier respecte l'échéancier prévu.
Dans un rapport d'étape de 150 pages, dont La Presse + a obtenu copie, le constructeur du projet parle de complications qui pourraient entraîner des dépassements de coûts de centaines de millions de dollars et des retards pour certains tronçons, de près de deux ans, notamment pour sécuriser le tunnel du Mont-Royal.
Le document indique que les usagers de l’antenne Deux-Montagnes pourraient devoir patienter environ huit mois de plus avant de pouvoir prendre place dans le REM. Ainsi le projet ne serait pas complété avant novembre 2024 alors qu’on annonce actuellement la fin de travaux pour 2023.
Cependant, le bureau de projet du REM a tenu à faire une mise à jour du dossier, indiquant que ce rapport représente seulement le point de vue du consortium chargé de l’ingénierie et de la construction.
Il ajoute qu'après 18 mois de construction sur les 60 mois que durera le projet, le chantier respecte ou est en avance sur l'échéancier prévu.
La mise en service du REM est attendue à la fin de 2023.