Transport : le prolongement de l'A-13 jusqu’à l’A-50 mis à l'étude

Le prolongement de l’autoroute 13 jusqu’à l’autoroute 50 a été inscrit au Plan québécois des infrastructures (PQI) 2019-2029.

Dans la foulée du dépôt du budget Girard, jeudi, on peut lire dans le document de 226 pages décrivant le PQI que le projet est mis à l’étude afin de répondre aux problèmes liés à la saturation actuelle du réseau, notamment dans le cadre du vaste plan de décongestion du réseau routier de la région métropolitaine de Montréal.

On se souvient que François Legault lui-même avait promis, lors d'un point de presse devant l'hôtel de ville de Saint-Colomban en septembre, de prolonger la 13 sur une distance de 17 km, de l’intersection de l’autoroute 640 à l’intersection de l’autoroute 50, sous la forme d’un boulevard urbain.

Il s'était même engagé à réserver une somme maximale de 600 M$ dans ce vaste chantier et de mettre sur pied un bureau de projet dans un premier mandat.

Dans les autres projets mis à l’étude dans le cadre du PQI :

• Amélioration de l'autoroute 50 entre Gatineau et Mirabel;
• Ajout de voies réservées et réfection de la chaussée sur l'autoroute 15 à Laval et dans les Laurentides;
• Implantation d’un réseau métropolitain de voies réservées sur les autoroutes 13, 20, 25, 440 et 640 ainsi que sur la route 116;
• Réfection majeure du pont Gédéon-Ouimet sur l'autoroute 15 entre Laval et Boisbriand;
• Réaménagement à quatre voies sur la route 117 entre Labelle et Rivière-Rouge;
• Optimisation des déplacements dans le corridor de l'autoroute 13 entre les autoroutes 640 et 50 et la mise à jour de l’étude; d’opportunité qui avait été réalisée en 2015.

Dans ce dernier dossier, il est indiqué que « le développement urbain de la ville de Mirabel n’a pas été soutenu par le développement d’un réseau artériel municipal conséquent. L’amélioration du réseau routier secondaire et le développement du transport collectif permettront de meilleures conditions de circulation sur le territoire de Mirabel. »