Rémi Barbeau dévoile aujourd’hui sa troisième mesure phare, celle d'accroître les espaces de stationnement, de renforcer les infrastructures de transport actif et de revoir le système de parcomètres.
Selon le Mouvement Jérômien, l’implantation récente d’un nouveau système de parcomètres complique les déplacements, et reporte la pression vers les rues résidentielles avoisinantes.
On soutient également que le stationnement gratuit de la gare intermodale est constamment plein, au détriment des usagers du train.
La formation avance que l’offre de stationnement demeure insuffisante, et souhaite notamment revenir sur l’abolition des zones de débarcadère de 15 minutes.
Son chef, Rémi Barbeau, propose une augmentation de l’offre de stationnement et le développement des infrastructures de transport actif, telles que des pistes cyclables sécurisées, des corridors piétonniers et des supports à vélos.
Saint-Jérôme doit agir comme la capitale régionale qu’elle est et accueillir les quelque 70 000 personnes supplémentaires, provenant de l’extérieur, qui y transitent chaque jour. Un centre-ville accessible, c’est un centre-ville qui vit. En facilitant le stationnement, en soutenant les transports actifs et en offrant de meilleures options aux étudiants et aux travailleurs, nous investissons dans une ville plus dynamique, durable et accueillante pour tous.
Avec ces mesures, il anticipe des retombées économiques et sociales majeures.
On s'attend par ailleurs à une hausse de l’achalandage des commerces, au maintien et attraction d’entreprises, à une meilleure accessibilité pour les familles, les aînés et les personnes à mobilité réduite, et au renforcement du sentiment d’appartenance des citoyens.
Toujours selon monsieur Barbeau, sur le plan environnemental, elles contribueront à réduire la congestion automobile, à accroître les déplacements actifs et à diminuer les émissions de gaz à effet de serre.
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