De nouvelles bornes de recharge pour véhicule électrique ont fait leur apparition à la Porte-du-Nord de Saint-Jérôme.
Hydro-Québec mène depuis les dernières semaines un banc d'essai avec deux bornes qui se partagent 125 kilowatts (KW).
Ces bornes fabriquées par Chargepoint ont été intégrées au réseau Circuit électrique de la société d'État
Ce sont deux bornes qui se partagent un maximum de 125 KW de puissance. C’est-à-dire que lorsqu’il y a un véhicule de branché, il peut exploiter la pleine puissance de recharge. Par contre, si un véhicule se branche sur la seconde borne, la puissance de recharge est alors partagée entre les deux bornes et la priorité est accordée au premier véhicule. Pour la période du banc d’essai, la recharge du véhicule sera gratuite.
La puissance de recharge est également limitée par des contraintes propres aux véhicules et aux pistolets de la borne. En effet, lorsqu’un véhicule électrique est branché sur une borne de recharge, c’est son chargeur embarqué qui détermine la tension de recharge.
En décembre 2020, la plupart des véhicules électriques permettent une tension de recharge autour de 400 V. Seuls les véhicules comme la Porsche Taycan ou la Audi e-tron GT permettent une tension de recharge allant jusqu’à 800 V.
Le projet pilote à la Porte-du-Nord sera en place pour environ un an.
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