Le décès d'un jeune camionneur de l'entreprise Pronex Excavation à Lachute, en novembre dernier, aurait pu être évité.
C'est ce que conclut la CNESST qui a rendu public son rapport d'enquête aujourd'hui et les trois causes qui expliquent la mort de Nicolas Lauzon, 24 ans.
Le 12 novembre 2019, le travailleur a été écrasé contre le châssis d'une grue qui soulevait une imposante barge et qui a effectué un mouvement de balancier ne lui donnant aucune chance.
L'enquête a permis de constater que la grue était défectueuse, que des accessoires de gréage étaient inappropriés et que la méthode de travail était dangereuse.
La CNESST ajoute que les travailleurs de Pronex Excavation n'avaient reçu aucune formation pour effectuer ces manœuvres qui ont coûté la vie au jeune camionneur.
Des recommandations ont été déposées auprès de l'entreprise et on nous confirme que l'émission d'un constat d'infraction est à l'étude.
Rappelons que deux autres travailleurs ont subi des séquelles psychologiques suite à cet accident de travail mortel.
Source: CNESST
Chronologie de l'accident
Le jour de l'accident, Nicolas Lauzon devait transporter deux barges vers un chantier de construction. Pour accomplir sa tâche, les barges devaient d'abord être chargées sur la remorque de son camion. Pour ce faire, la méthode de travail adoptée était d'utiliser, en tandem, une grue mobile et une chargeuse sur roues. La chargeuse sur roues a décollé la barge du sol en la soulevant légèrement. M. Lauzon est monté sur la barge pour faire l'installation du gréage de la grue. Il est ensuite descendu de celle-ci et s'est dirigé vers son camion. À ce moment, la barge partiellement soulevée par la grue a effectué un mouvement de balancier et a écrasé M. Lauzon contre le châssis de la grue. Les secours ont été appelés sur les lieux et M. Lauzon a été transporté au centre hospitalier, où son décès a été constaté.
La CNESST a même créé une animation pour montrer comment l'accident s'est produit : http://www.centredoc.cnesst.gouv.qc.ca/pdf/Enquete/ad004268.mp4
À la suite de l'accident, la CNESST a ordonné la suspension des travaux de chargement des barges ainsi que l'utilisation de la grue mobile. La CNESST a exigé de l'employeur qu'il élabore un programme de prévention et qu'il détermine des méthodes et des techniques de travail pour les opérations de levage. L'employeur s'étant conformé à ces exigences, les travaux de levage ont pu reprendre.
Suivis de l'enquête
La CNESST transmettra les conclusions de son enquête à l'Association de la construction du Québec (ACQ), à l'Association des professionnels de la construction et de l'habitation du Québec (APCHQ), à l'Association des constructeurs de routes et grands travaux du Québec (ACRGTQ), à l'Association patronale des entreprises en construction du Québec (APECQ), à l'Association des propriétaires de machinerie lourde du Québec, à l'Association des propriétaires de grues du Québec et aux associations sectorielles paritaires et aux gestionnaires de mutuelles de prévention afin que leurs membres en soient informés.
Le rapport d'enquête sera diffusé dans les établissements de formation offrant le programme d'études de conduite de grues et d'engins de chantier pour sensibiliser les futurs travailleurs.