Ce prêt sans intérêt, auquel s'ajoute le même investissement du gouvernement fédéral, visait à soutenir les efforts de GM dans la modernisation de son usine aux abords de l'autoroute 15 et éviter sa fermeture.
Toutefois en 2002, l’usine GM de Boisbriand, où l'on fabriquait la Chevrolet Camaro et la Pontiac Firebird, a fermé et l'entreprise n’a remboursé le prêt qu’à son échéance prévue dans l’entente, soit le 31 mars 2017.
Le député de Saint-Jérôme Marc Bourcier a d'ailleurs questionné le gouvernement libéral à l'Assemblée nationale, mardi, concernant ce remboursement et a exigé que cet argent soit réinvesti dans les organismes et entreprises de la région voués au développement de l’électrification des transports.